Een e-bike weegt al snel 25 kilo en levert flinke trapondersteuning. Dat betekent: ketting, cassette, banden en remmen slijten ongeveer twee keer zo snel als bij een normale fiets. Goed onderhoud is geen luxe maar noodzaak.
De accu
Opladen
- Niet leegrijden: moderne lithium-accu's gaan langer mee als je tussen 20% en 80% blijft. Volledig vol of leeg laden af en toe is prima, dagelijks niet ideaal.
- Niet warm of koud opladen: kamertemperatuur is ideaal (15–25°C). Een ijskoude accu opladen versnelt veroudering.
- Originele lader gebruiken: niet experimenteren met universele laders.
Stallen in de winter
Zet de accu bij langere periode niet-gebruik op ongeveer 60% en bewaar hem droog op kamertemperatuur. Niet in de schuur of garage in de winter — onder 0°C versnelt de capaciteitsdaling.
Levensduur
Een goede e-bike-accu gaat 800–1200 laadcycli mee voordat hij merkbaar capaciteit verliest. Dat is bij dagelijks gebruik 3–5 jaar. Vervanging kost € 400–€ 800 — daarom loont voorzichtig laden.
De motor
Bosch, Shimano, Bafang, Yamaha — de gangbare middenmotoren zijn vrijwel onderhoudsvrij. Wat je zelf kunt doen:
- Schoonhouden: niet onder de waterstraal, droge doek volstaat.
- Geen hogedrukreiniger: water in de motorbehuizing is einde verhaal.
- Vreemde geluiden of foutcodes: direct naar specialist met diagnose-apparatuur.
Versnelde slijtage
Door het hogere koppel slijten onderdelen sneller. Vuistregels:
| Onderdeel | Normale fiets | E-bike |
|---|---|---|
| Ketting | 3000–5000 km | 1500–3000 km |
| Cassette | 2 ketting-cycli | 1–2 ketting-cycli |
| Remblokken | variabel | aanzienlijk sneller |
| Achterband | 3000–6000 km | 1500–3000 km |
Wat je zelf doet vs. naar de dealer brengt
Zelf doen
- Banden, ketting, cassette, remblokken vervangen
- Versnellingen en remmen afstellen
- Schoonmaken, smeren
- Accu netjes opladen en bewaren
Naar de dealer
- Motor-foutcodes en software-updates
- Werk binnen het motorhuis
- Garantieclaims (laat een fietsenmaker je serviceboekje afstempelen)
- Bedrading van display en sensoren