Vuil houdt vocht vast. Vocht plus zout (pekel) plus tijd is roest. Een fiets die regelmatig wordt schoongemaakt heeft drastisch minder onderhoud nodig dan een fiets die alleen wordt afgespoten als hij echt vies is.
Wat je nodig hebt
- Tuinslang of emmer water (geen hogedrukreiniger!)
- Twee zachte borstels: een grote voor frame, een smalle voor tussen tandwielen
- Fietsshampoo of mild afwasmiddel
- Twee microvezeldoeken
- Optioneel: kettingreiniger / ontvetter
Geen hogedrukreiniger. Een Kärcher duwt water rechtstreeks de lagers van trapas, balhoofd en naven in. Het zoutwater dat erachteraan komt, doet de rest. Gebruik gewoon een tuinslang op lage druk of een emmer.
Stap voor stap
- Spoel los vuil weg. Met een tuinslang van bovenaf, niet horizontaal richting de lagers spuiten.
- Maak de aandrijving apart schoon. Ketting, tandwielen en derailleur eerst — die zijn het vuilst. Borstel met ontvetter, spoel daarna af.
- Was het frame. Sopje van fietsshampoo, met de grote borstel of een spons. Werk van boven naar beneden.
- Wielen en spaken. De smalle borstel komt overal tussen.
- Spoel alles na. Goed alle zeepresten weghalen, zeker rond remblokken.
- Drogen. Met de microvezeldoek. Niet laten "ophangen" — water in spleten gaat zo de winter in.
- Smeer de ketting opnieuw. Schoonmaken haalt de oude smering eruit, dus altijd direct opnieuw smeren.
Tip: tijdens het schoonmaken inspecteer je gelijk je fiets — een gat in een buitenband, een losse spaak of een scheef remblok valt ineens op.
Advertentie
AdSense advertentie
Hoe vaak?
In de zomer een grondige beurt elke 1–2 maanden. In de winter, vooral na ritten over gestrooide wegen, het liefst direct afspoelen — pekel in 24 uur op je frame is genoeg om lakschade en roest te beginnen.